مروحة دفع المياه (الإمبيلر) الأصلية لمضخات Kripsol KS / KSE بقوة 3 حصان

الوصف العام

تُعد مروحة دفع المياه (Impeller) المكون الهيدروليكي الرئيسي والمسؤول المباشر عن نقل الطاقة الحركية من عمود دوران المحرك وتحويلها إلى طاقة سحب ودفع مائية جبارة داخل مضخات Kripsol KSE (سلسلة Koral) و KS بقوة 3 حصان (3HP).

في مضخات الـ 3 حصان (والتي تُعد الأقوى في هذه الفئة)، يتم هندسة الإمبيلر بأبعاد وريش داخلية متسعة بدقة فائقة لتوجيه كميات هائلة من المياه تحت ضغوط مرتفعة للغاية نحو نظام الفلترة. يضمن التصميم الهيدروليكي للمروحة تقديم أقصى أداء هيدروليكي ممكن مع تقليل الفقد في الطاقة وحماية المحرك من الأحمال الزائدة.

ميزات المنتج والمواصفات الفنية

• أداء هيدروليكي جبار: تصميم ريش وممرات المروحة الداخلية مصمم ليتعامل مع عزم الدوران الهائل لمحركات الـ 3 حصان، مما يضمن توليد تدفق مائي غزير ومستمر يلائم المسابح الكبيرة وأنظمة الشلالات.

• توازن ديناميكي عالي الدقة (Dynamically Balanced): تم موازنة وزن ريش المروحة مصنعياً بدقة بالغة لتدور بسرعات عالية جداً (2900 دورة في الدقيقة) دون إحداث أي اهتزازات ميكانيكية، مما يحمي كراسي التحمل (البلية) للموتور ويطيل عمر مانع التسريب الميكانيكي.

• قلب نحاسي/معدني لولبي متين: مجهزة بقلب لولبي داخلي معدني يضمن ربطاً ميكانيكياً صلباً ومتيناً بعمود دوران الموتور، مما يمنع تآكل السن أو انزلاق المروحة تحت تأثير عزم الدوران الصدمي عند بدء التشغيل.

• مقاومة فائقة للنحر والتآكل (Anti-Cavitation): المواد المصنعة معالجة هندسياً لمقاومة ظاهرة النحر الهيدروليكي (Cavitation) الناتجة عن تيار المياه عالي السرعة، بالإضافة إلى مقاومة كاملة للمياه المالحة وكيماويات المسابح المركزة.

• ملاءمة أصلية 100% (OEM Genuine Part): كقطعة غيار أصلية من Kripsol، تضمن أعلى معدلات التوافق الميكانيكي مع ناشر التدفق (Diffuser) وجسم المضخة الداخلي دون أي احتكاك أو فقدان للضغط الهيدروليكي.

الجزء الفني (Materials)

التطبيقات وإرشادات التشغيل والصيانة

1. إصلاح تراجع كفاءة المضخة: تُعد هذه المروحة قطعة الغيار المستهدفة فوراً عند انخفاض ضغط دفع المياه للمسبح بشكل مفاجئ، أو عند انسداد ممرات الإمبيلر بالأحجار الصغيرة، أو تلف السن النحاسي الداخلي مما يجعل المحرك يدور دون أن تدور المروحة معه.

2. تحذير التشغيل الجاف الصارم (Run-Dry Warning): تجنب تماماً تشغيل المضخة بدون مياه؛ حيث إن تشغيل محرك بقوة 3 حصان جافاً يولد حرارة احتكاكية هائلة تؤدي إلى ذوبان وتشوه بلاستيك مروحة الدفع (Impeller) والناشر (Diffuser) وتلف مانع التسريب الميكانيكي في ثوانٍ معدودة.

3. التوصية المهنية عند الاستبدال: عند تغيير مروحة الدفع (Impeller)، يُنصح بشدة بتركيب مانع تسريب ميكانيكي جديد (Mechanical Seal) وجوان الفلانشة الدائري لضمان إحكام مائي كامل لحجرة الموتور وحمايته من تسرب الرطوبة والمياه.

4. تجميع متزن ومحكم: تأكد من ربط الإمبيلر على عمود المحرك باتجاه الدوران الصحيح وبشكل محكم باليد لمنع فكه تلقائياً عند إيقاف المضخة فجأة.